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近年互联网+交通、AI+大数据+交通、5G车路协同、自动驾驶等新技术名词的出现，会对交通拥堵治理带来什么样的影响？

2010年随着“易道用车”等一系列网约车产品的出现拉开了互联网+交通时代的序幕。网约车改变了人们的出行方式，但是它给拥堵带来正面还是负面影响其实还存在争议。持反面观点的人认为，网约车让一部分原本选择公共交通出行的人选择打车，增加了道路交通的需求。正方则认为网约车的便利性也可能让原本选择私家车出行的人选择网约车，道路需求变少。但不容置疑的是，网约车以及随后出现的共享单车、定制公交等其他互联网+交通下的新产物，极大地方便了人们的日常出行。

第二个阶段是AI+大数据+交通时代。随着人工智能和计算机算力的提升，AI和大数据这两个名词在交通领域也非常活跃。以阿里云为代表的各种城市大脑，通过对海量数据的深入挖掘，对城市交通的实时监测，使交通治理进入了数据时代，这也是目前各个智能交通企业积极推广的技术方向。但总体上，各地的城市大脑还远未成熟。

第三个阶段是5G+车路协同时代。在此阶段，车车通信，车路通信将会成为标准。由此带来的新技术，包括未来的自动驾驶，都将给交通带来更多的想象。未来的5-10年，在5G基站、北斗通讯等大量基础设施建设下，车路协同、自动驾驶技术将飞速发展。我认为，这部分的市场会随着大基建呈递进发展，但短期内这些技术对交通缓堵不会有实质性的改变。故近5-10年能落地的城市拥堵治理技术依然要靠AI+大数据。