2017→2019,从4G到5G从共享汽车到无人驾驶?

文章来源:互联网      责任编辑:中北国泰      编辑时间:2019-12-06

导读:2019年被称为5G元年,轰轰烈烈的5G大潮来袭,各大厂商纷纷发布了5G手机,运营商的5G套餐也顺势推出。

2017→2019,从4G到5G

2019年被称为5G元年,轰轰烈烈的5G大潮来袭,各大厂商纷纷发布了5G手机,运营商的5G套餐也顺势推出。

而时间往回倒退到2017年,那时候4G网络已经大范围普及,4G智能手机人手一部。

在5G为代表的新一代信息技术的支撑之下,智慧城市建设迎来了加速度,理想开始照进现实。

5G大带宽、大连接、低时延的特点,催化了远程医疗、无人驾驶、VR等黑科技的落地。一张覆盖城市的网络,一个数据共享的平台,一个数字孪生的城市无缝融合,一个万物互联的智能世界正在形成。

2017→2019,从共享汽车到无人驾驶

从4G到5G从共享汽车到无人驾驶

回顾2017年的热词,共享经济绝对是绕不开的关键。这一年,共享经济遍地开花,共享汽车、共享单车、共享充电宝、共享雨伞不断出现……

其中,以滴滴出行为代表的共享汽车一骑绝尘,到了2019年,滴滴的业务更多元开展,2019年8月,滴滴分拆独立自动驾驶业务,成立子公司。

其实从2017年开始,自动驾驶的发展进入高速快车道,汽车厂商、造车新势力、互联网公司纷纷入局。

两年前,各大造车新势力还是意气风发、豪情万丈,两年后,寒冬来袭,生死分化期到来,头部标杆蔚来汽车的创始人李斌甚至被称为2019最惨的人。

2019年11月,转机到来,蔚来宣布与英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye达成合作,双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别自动驾驶车型。

同样是在2019年11月,RoboTaxi车队在广州黄埔区、广州开发区试运营,广州也成为国内首个推出自动驾驶出租车试运营服务的一线城市。无人驾驶的商业化探索开始逐渐明朗。


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