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　　EF: 呈现这类毛病,一般首先到机房看是否安全回路打掉,(29灯是否灭掉).不是的话就打检修,假如立刻显现E0,能够开慢车.基本上便是减速开关的问题了,假如不是就要看一下感应器,隔磁板了.

　　假如打了检修还不显现E0,就把称重封了,假如立刻显现E0了,那肯定是称重问题了,看一下铜套,看一 下称,不行的话只有从头写称重数据了.

　　一般单独显现EF的话,都基本上是这些问题,假如同是呈现其它(E1~EC)的,那就看其它的,不用按上述所说的查了.就看前面一个毛病代码就行了.

　　EC: 这类毛病那就基本是外呼的问题了,看看P1板上的外呼插件,看看外呼线有没有断的...

　　EB:这类毛病就先看看P1板上插件,看一下C10,C20,C00的电压有没有到轿顶.机房有,轿顶没有肯定是电缆断了,这类状况比较少,再看操纵箱里的12V有没有,假如光有100V输入没有12V输出,那肯定是那个电源坏了.再不是这些问题的话就要看看门机板和轿箱里那块板了.

　　EA:这个一般看一下LB接触器,再看看抱闸空隙.

　　E9:这类毛病还很少碰到,说的是5 #接触器的问题,但也只能做为参考,

　　E5~E7:这就要看驱动部分了,驱动板,电容,互感器,几个模块,换驱动板试的时分有一点千万要记住:不要拿坏梯的驱动板拿到好梯上试,那样的话说不定把你好梯的模块试坏了,这但是甲方花了好多钱帮我买来的经验.

　　E3,E4:这类毛病还没碰到过,只能现场观察了.

　　E1,E2:这些也很少碰到,听他们说能够看一下编码器,也只能现场看了.